从瓦良格到辽宁号,中国首艘航母从建造到服役全过程

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中国首艘航母辽宁号与一般的二手航母不同,它严格来说并不是二手航母,因为它在中国海军入役之前并没有服役使用。这与印度购买并改装的维克拉马蒂亚号航母有本质不同,印度维克拉马蒂亚号是前苏联使用多年最后退役的航母。瓦良格在来到中国之前一直停靠在乌克兰黑海造船厂,前苏联解体时才建造了68%,之后由于乌克兰无力独立建造,便处于停工状态。直到中国人买回来之后,才继续它的建造工程。所以,瓦良格虽然舰体旧了点,但是它本质上算作一艘新航母,只不过建造周期比较长而已。

瓦良格号是前苏联第三代航空母舰库兹涅佐夫级的第二艘,在库兹涅佐夫号的基础上又进行了一系列优化。中国续建瓦良格时所装备的电子系统都比较新,可以说是一艘现代化航空母舰。

一、在乌克兰建造

1、早期的舰岛结构,前面那个巨大的开口是“天空哨兵”相控阵雷达安装口,如今已经安装上中国先进的中华神盾有源相控阵雷达。

2、下水盛典

3、瓦良格号和库兹涅佐夫号1989年的合影。上方为瓦良格号,右侧为库兹涅佐夫号。

4、瓦良格号和库兹涅佐夫号最后合影,摄于1989年10月21日。此后库兹涅佐夫号前往俄罗斯服役,两舰至今再也没有相遇。

5、由于苏联解体,乌克兰无力继续建造瓦良格,便一直处于停工状态。摄于1997年。

6、1998年,萧条的黑海造船厂和荒废的瓦良格

二、前往中国

1、1999年6月14日,瓦良格开始前往东方的艰难航程。由于瓦良格此时没有动力,所以要靠拖轮从乌克兰一直拖往中国。

2、经过土耳其博斯普鲁斯海峡。由于受美国指使,土耳其政府百般阻挠瓦良格的通行,经过长期交涉,直到2001年11月1日瓦良格才通过博斯普鲁斯海峡。

3、经过博斯普鲁斯海峡时的卫星图。

4、在海洋被拖行的瓦良格。这个过程并非一帆风顺,发生过多起事故。

5、2002年3月3日,历尽艰险的瓦良格号航母抵达大连。

6、中午12时,瓦良格安全靠泊在大连内港码头,胜利结束了艰难远航。

三、在中国续建

1、2005年8月初,瓦良格以标准的PLA海军灰的新鲜涂装出现在30万吨船坞泊船码头。在此之前的2003年和2004年,都是处于续建论证和技术研究阶段。

2、泊船码头上的瓦良格卫星照片。

3、2006年11月1日的状态。

4、2010年7月26日的状态,可以看到舰岛已刷上海军灰涂装,周围满布脚手架。此前2007、2008、2009年一直在进行续建工作。

5、2011年6月13日的状态,可以看到舰岛上已安装好中华神盾有源相控阵雷达,总共四面。

6、2011年11月20日的瓦良格,此时已处于海试阶段,前方是辅助训练船88舰。

四、海试和服役

1、瓦良格海试卫星图。从2011年8月10日开始,到2012年8月30日,瓦良格顺利完成了十次海试。

2、准备出港进行海试的瓦良格。

3、海试归来的瓦良格。

4、2012年9月25日,瓦良格交接入列,命名为辽宁号,舷号16。瓦良格终于完成了建造,正式服役。

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